Anatomie d'un moteur hors-bord
Voici les pièces principales d'un petit hors-bord 4 temps à carburateur, et ce qu'elles font, dans les grandes lignes. Pour savoir laquelle est en cause sur votre moteur et comment intervenir, Karbu™ vous guide avec des photos et des schémas de votre modèle.
Les schémas
Schémas indicatifs d'un Mercury 4/5/6 CV 4 temps. Sur un autre moteur, les pièces sont les mêmes, mais leur place peut changer légèrement.
- Poignée du lanceur
- Coupe-circuit (cordon rouge)
- Tirette de starter
- Robinet d'essence
- Levier d'inversion (F / N / R)
- Bouchon et évent du réservoir intégré
- Raccord réservoir externe et poire
- Jet témoin (la pissette)
- Prises d'eau de refroidissement
- Turbine de pompe à eau (interne)
- Hélice
- Goupille d'entraînement
- Vis de vidange d'embase
- Lanceur (bloc de rappel)
- Bougie et antiparasite
- Bobine d'allumage
- Carburateur
- Vis de purge de cuve
- Filtre à essence
- Pompe à essence
Les 20 pièces principales, dans les grandes lignes
- Poignée du lanceurVue extérieure, côté bâbord.
- Coupe-circuit (cordon rouge)Sécurité qui coupe l'allumage dès que le cordon se détache du contacteur, par exemple si le pilote tombe à l'eau.
- Tirette de starterVue extérieure, côté bâbord.
- Robinet d'essenceVue extérieure, côté bâbord.
- Levier d'inversion (F / N / R)Vue extérieure, côté bâbord.
- Bouchon et évent du réservoir intégréVue extérieure, côté bâbord.
- Raccord réservoir externe et poireAmorce le circuit d'essence en pompant manuellement le carburant du réservoir externe vers le carburateur.
- Jet témoin (la pissette)Vue extérieure, côté bâbord.
- Prises d'eau de refroidissementVue extérieure, côté bâbord.
- Turbine de pompe à eau (interne)Entraînée par l'arbre de transmission, elle aspire l'eau par les prises de l'embase et la pousse vers le bloc moteur pour évacuer sa chaleur.
- HéliceElle transforme la rotation du moteur en poussée dans l'eau.
- Goupille d'entraînementElle traverse l'arbre d'hélice et l'entraîne en rotation. Conçue pour céder en cas de choc, elle évite que le choc ne remonte jusqu'à l'embase.
- Vis de vidange d'embaseVue extérieure, côté bâbord.
- Lanceur (bloc de rappel)Il entraîne le vilebrequin en rotation pour démarrer le moteur, grâce à une corde enroulée sur un ressort.
- Bougie et antiparasiteElle produit l'étincelle qui enflamme le mélange air-essence comprimé dans le cylindre.
- Bobine d'allumageSous le capot, capot retiré.
- CarburateurIl mélange l'air aspiré et l'essence pompée dans les bonnes proportions, à travers un ou plusieurs gicleurs calibrés.
- Vis de purge de cuveSous le capot, capot retiré.
- Filtre à essenceIl retient les impuretés et l'eau qui pourraient se trouver dans l'essence, avant qu'elles n'atteignent le carburateur.
- Pompe à essenceElle aspire l'essence du réservoir et alimente en continu le carburateur pendant que le moteur tourne.