Pourquoi un hors-bord n'a plus de jet témoin
Un hors-bord se refroidit en aspirant de l'eau par l'embase et en la faisant circuler dans le moteur ; le jet témoin est le signe visible que ce circuit fonctionne. S'il s'arrête, c'est que l'eau n'entre plus, ne circule plus, ou ne ressort plus par ce trou précis : trois familles de causes très différentes en gravité.
Les grandes familles de causes
Dans les grandes lignes, sans savoir encore laquelle concerne votre moteur : 3 familles couvrent la plupart des cas.
Une entrée d'eau obstruée
Algues, sable ou un sac plastique peuvent boucher les prises d'eau de l'embase, sous la ligne de flottaison. C'est la cause la plus simple : l'eau n'entre tout simplement plus dans le circuit.
Le trou du témoin lui-même bouché
Même si l'eau circule normalement dans le moteur, le petit trou par lequel elle ressort en jet peut se boucher (calcaire, sable), donnant l'impression d'une panne alors que le refroidissement fonctionne.
Une pompe à eau qui ne pompe plus
La turbine qui fait circuler l'eau dans le moteur est une pièce d'usure. Si elle est usée ou a tourné à sec, c'est la famille de cause la plus sérieuse : elle impose d'arrêter le moteur sans attendre.